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拿下林肯MKZ提车240天车主:想讲六个字

发布日期:2021-07-17 22:35   来源:未知   阅读:

  随着社会的进步,汽车日渐成为人们的必需品,汽车制造商更是发力十足,各种不错的车层出叠现,神车之多可谓屡见不鲜。“日产诚意之作”日产奇骏,在销量与口碑上取得了双赢。“山路利器”马自达CX-5,俨然成为成功人士的标配座驾。造车水准不断进步的今天,准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础,正如林肯MKZ。车主王先生是圈内的一位老车主,终于花32万拿下林肯MKZ,提车240天,车主:想讲六个字。一起来看看他是如何说的吧!

  这台MKZ的外观也是让我一见倾心的原因之一,整体轿跑车的风格。这个流线型真的很好看,不过也牺牲了大量的车内空间。漂亮,没啥可说的,就是感觉远光灯照得太高,不知道能不能调节。配合横贯式尾灯,太拉风了有没有。内饰比较低调奢华,又不失简约。因为车子隔音效果挺好的,还有主动降噪,一般外面声音很好进到车里。无须解释,全车软性材料。异响目前还没有听到,可能是新车舍不得开快的原因吧。

  其实我觉得不要过分强调空间,现在用车,又有几个人是随时车上塞满人的呢。驾驶位座位调最低,头都快扫到车顶了。以上说的都是乘坐空间,储物空间的话不多说,很大很大。后备箱由于电池组的存在,相较于汽油版缩水了很多,仅够日常使用。而且坐起来偏软一些,支撑性也很强,坐起来像家里的沙发很舒服。D挡模式悬挂系统非常舒适,S档运动模式调校得很。制冷给力,2档1分钟不到就降温了。冬天上车前先遥控远程启动,暖气打开再加上座椅加热。

  动力十足,一不小心就超速,当然油耗也高,别的重量在这摆着呢。2.0T的发动机搭载203马力,驾驶起来动力非常强劲。没感觉低档有顿挫感,毕竟6AT变速箱已经很成熟了。我每次开高速,后面的朋友们都睡得特别香。现在油耗8.9,对于这么大的车,油耗还是可以接受的。

  操控方面跟宝马3凯迪拉克还是有差距的,定位不一样。方向盘有虚位,转弯有拖尾,轮胎感觉会左右跑动。底盘很低,需要驾驶员注意路况。特别是在跑高速的时候操控性特别好,驾驶感觉也很棒。开过之后,只有六个字可以表达我的感受:不会让你失望!

  总结:终于花32万拿下林肯MKZ,提车240天,车主:想讲六个字。听完车主的分享,红姐彩色统一图库专区!我觉得,既然林肯MKZ能够在激烈的竞争的生存,外观大气有档次,香港刘伯温论坛。对比各种40来万的车型。整体的内饰用“高大上档次”不足为过。空间必须够大,美系车一直以来空间都是非常大的。开四五小时不会腰酸痛特别的舒服,再丰富的人性化功能。比起对手同级别车型,性价比颇为突出。那么对于表现较佳的林肯MKZ,各位车友们都有什么样的看法呢?返回搜狐,查看更多

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